Brock Yates slávne citáty

Priznávam, že strácam svoj život pohrávaním sa s rýchlymi autami a motorkami.

Automobil, ktorý je príčinou aj dôsledkom tejto decentralizácie, je ideálne vhodný pre našu rozsiahlu krajinu a naše všeobecne zmätené a protichodné vzorce dochádzania.

Pretekanie je vypuklé vo švíkoch s čistými nutbalovými postavami, mužmi, ktorí dokážu viac piť, viac skrutkovať, viac bojovať, viac sa smiať, viac žartovať, ako prakticky akákoľvek zbierka ľudí na svete.

Začiatkom roku 1970 bol čas, keď boli nezákonné činy vo veľkom štýle. Všetci sa zbláznili do príčin, väčšina z nich bola v rozpore so zákonom.

Odvolanie Riverside 500 bolo založené na tejto celkovej podívanej na svedectvo davu pestrofarebných, kričiacich automobilov, ktoré sa preháňali po vidieku ako stádo utekajúcich volov. Stock car roadracing je v skutočnosti ako mechanická tlačenica a my osobne si myslíme, že je to možno najčistejšia forma motorových pretekov, akú človek pozná. Je to určite najväčšia podívaná v roadracingu.

Stále hovoria o noci, keď Augie Pabst, čerstvý dedič pivovarníckeho bohatstva, odviezol prenajatého Sokola do bazéna Mark Thomas Inn v Monterey v Kalifornii. Jeho recenzie boli také dobré, že zopakoval čin v a Howard Johnson mimo Denveru.

Pre istotu boli hviezdy [NASCAR] spočiatku bývalí pašeráci z väčšej časti čerpaní z tohto fondu talentov v Carolinas hills: "dobrí chlapci", ako o sebe hovorili. Presne tak by ich opísali v tlači, ktorá sa pomaly zamilovala do ich drsného životného štýlu. To sa všetko zmenilo, pričom vodiči dnešných vyleštených a čistých športovcov, od ktorých sa očakáva, že sa budú na verejnosti správať ako komerčné bábky.

Prečo do pekla nebežať preteky po celých Spojených štátoch? Balls-out, shoot-the-moon, f***-the-establishment rachot z New Yorku do Los Angeles, aby sme dokázali, o čom sme sa roky bavili, napríklad, že dobrí vodiči v dobrých automobiloch by mohli využívať Americký medzištátny systém rovnako ako Nemci používali svoje diaľnice? Áno, urobte vysokorýchlostné cestovanie autom realitou! Pravda a spravodlivosť potvrdené zjavne nezákonným činom.

Ak čísla niečo znamenajú, hovoria nám, že v hanobenom spaľovacom motore zostáva oveľa viac života, ako si ktokoľvek z ľavičiarov modrého štátu dokázal predstaviť. Po prvé, ten šialenec Bush vyhrá, a teraz táto správa. Aké depresívne.

Niektorí kritici pretekania bezradne tvrdia, že diváci sa zúčastňujú iba toho, aby videli niekoho zomrieť. Toto je úplný a úplný nezmysel. Bol som na mnohých pretekoch, kde je prítomná smrť. Keď vodič zomrie, symbolicky zomrie aj dav. Prichádzajú vidieť akciu Na Pokraji: konečné riskovanie a prejav zručnosti a statočnosti stelesnený v nesmrteľných športoch, ako sú Nuvolari, Foyt a tisíce ďalších, ktorí pôsobia na otrhanom okraji.

Tam bol deň, kedy ste mohli identifikovať NASCAR Ford, Chevrolet, alebo Dodge a oni vlastne vyzeral ako "stock cars."Teraz sú to stroje pod, zvonka hladké, ale stále poháňané rovnakými neandertálskymi karburátorovými tlačnými tyčami V-8, ktoré sú pod ich kapotou už pol storočia. Ak ide o skutočné automobilové preteky, WWF by mala byť súčasťou olympijských hier.

Na rozdiel od bežných atlétov, ktorí majú tendenciu predávať hliníkové vlečky a v mimosezóne predvádzajú konzervy na atletických banketoch farskej školy, jazdci pretekov pri odchode zo štadióna nikdy nestrkajú svoj imidž. Majú to byť zany, nomádski vojaci šťastia, ktorí sa podieľajú na divokých snahách počas každej bdelej chvíle.

Ak má nejaký pozostatok amerického automobilového priemyslu prežiť, musí zahŕňať najmodernejšie vozidlá, ktoré nie sú rovnaké, ale vo všetkých smeroch prevyšujú najlepší dovoz.

Uvedomujem si, že je to rúhanie, ale pred niekoľkými týždňami som sa pokúsil sledovať preteky NASCAR v Talladege. Vydržal som asi päť minút, kým ma predbehla terminálna nuda. Zdalo sa, že to nie je nič iné ako vysokorýchlostné dochádzanie po diaľnici-dav odporne maľovaných, identických hrudiek kovu, ktoré sa pohybujú rýchlosťou 180 mph okolo bankovníctva, od blatníka k blatníku, od nosa k chvostu. Keďže som vedel, že scenár by sa určite zmenil na demolačné derby s viacerými autami, ktoré by nadchlo gooberovcov na tribúnach, vypol som súpravu, aby som sa neskôr dozvedel, že tentoraz to bol Jimmie Johnson, kto spustil nablízko s ôsmimi autami.

Strávil som-alebo premrhal-svoj život okolo motoristických pretekov: šoférovania, propagácie a písania o tom, čo Ernest Hemingway kedysi spájal s horolezectvom a býčími bojmi ako jediným skutočným športom. Zvyšok, čuchal, sú iba hry.

Všetko na podujatí NASCAR nesie firemné logo okrem záchodových stánkov.

Celá filmová vec pre mňa nikdy nebola zdrojom veľkej hrdosti na to, že Burt Reynolds, ktorý hral na obrázku, zmasakroval pôvodný scenár, ktorý som napísal pre zosnulého Steva McQueena, a výsledok, zatiaľ čo masívny tvorca peňazí, bol kritikmi bičovaný. Ale rovnako ako starý vtip o staviteľovi mosta Pierra, aj delová guľa je nezmazateľne zapísaná do môjho takzvaného kariérneho portfólia a len málo rozhovorov s cudzími ľuďmi prechádza bez toho, aby vznikol predmet obrazu.

Pracuje sa na ďalších knihách, závodoch a hlúpostiach s autami a motocyklami.

Nechápte ma zle, myslím si, že bicykle sú úžasné. Vlastním niekoľko vlastných, vrátane módneho horského štýlu, a jazdím na nich pre potešenie a ľahké cvičenie.

Ak človek hľadá kultúrny testosterón a zúri off-the-wall konkurenciu vo svete komunikácií, Manhattan bol - a je-domáci tanier.

Keby som bol zodpovednejší, mohol som zo seba urobiť niečo ako obchodník s nevyžiadanými dlhopismi, diaľkový kamionista alebo snáď inštalatérsky Dodávateľ.

Bicykel je bývalá detská hračka, ktorá bola teraz povýšená na stav ikony, pretože pravdepodobne dokáže presunúť ľudskú podobu zo stĺpika na stĺpik bez poškodenia životného prostredia.

Mám štyri dospelé deti a dve malé vnúčatá.

Bez ohľadu na to som sa dostal do redakcie predtým, ako som sa koncom 60.rokov pustil do kariéry na voľnej nohe.

V Car And Driver sme boli presvedčení, že automobil, ako sme ho poznali a milovali, bol mŕtvy ako osobný holub. Ralph Nader bol v plnom plači, zvonil svoj toksin automobilovej skazy do mozgov verejnosti a presvedčil ich, že hrudka chrómu a železa na príjazdovej ceste je rovnako smrteľná ako dávka stroncia 90 alebo výbuch z Viet Cong AK-47.

Jeden chlap mi raz povedal, že parašutizmus je ako podrezanie krku a zistenie, či sa môžete dostať k lekárovi skôr, ako vykrvácate.

Ako sa hovorí, pravda je zvláštnejšia ako fikcia. Ale iba vtedy, keď realita nebola zahrnutá do penivých legiend a fantázií, ktoré vyžarujú von zo skutočnej udalosti.

Zatiaľ čo greenies a ich mediálne flunkies naďalej divia benzínový Spaľovací motor a rapsodizujú hybridy, vodík, elektriku, zemný plyn, propán, jadrovú energiu a bohvie čo iné panaceas, možno vrátane hovädzieho moču, neexistujú žiadne realistické, ekonomicky životaschopné alternatívy. Nikto. Nula. Či sa nám to páči alebo nie, pokiaľ zostaneme pri preprave závislí od súkromného automobilu (zhruba 80 percent všetkého pohybu v krajine je autom), sme pripútaní k plynovému motoru IC.

Príde deň, keď budú mať naše autá vane z uhlíkových vlákien, motory V-18 000 otáčok za minútu V-10 a tunely s pozemnými efektmi? Možno, približne v rovnakom čase máme byty na Mesiaci.

Písomné nariadenie v NASCAR je asi rovnako spoľahlivé ako egyptský imigračný zákon.

Tvrdou realitou je, že Amerika sa pohybuje na štyroch kolesách poháňaných konvenčnými spaľovacími motormi. V tomto okamihu, zatiaľ čo elitné médiá (okrem Newsweeku) trúbia na výhody hybridov a Ford a Toyota plánujú viesť národ k hybridnej utópii s nízkym výkonom a vysokým počtom najazdených kilometrov, zástupy zostávajú verné rodinnému autobusu s plynovým plynom na príjazdovej ceste.