Carlos Ghosn slávne citáty

Záväzok. Toto je moje obľúbené slovo, pretože ľudia, ktorí sú odhodlaní, sú nejakým spôsobom vždy oveľa zaujímavejší a spoľahlivejší a oveľa viac, povedal by som, hlboko ako ľudia, ktorí nie sú.

Úlohou vedenia je transformovať zložitú situáciu na malé kúsky a uprednostniť ich.

Myslím si, že najlepším školením, do ktorého sa môže vrcholový manažér zapojiť, je riadenie príkladom.

Podnikanie je ťažké; potrebujete tvrdých chlapcov.

Nikdy ma nepresvedčíš, že existuje beznádejná situácia alebo existuje nejaká konečnosť v akomkoľvek úspechu alebo neúspechu.

Pre elektromobily je ten správny čas - v skutočnosti je čas kritický.

Nevieme, kam smerujú trhy....musíme sledovať, čo sa deje, vidieť trendy, pozrieť sa na každú vibráciu na trhu, pripraviť technológiu a skočiť, keď spotrebitelia začnú myslieť tak či onak

Vo veku 20 rokov som si kúpil použitý Fiat 127. Toto bolo jediné, čo som si mohol dovoliť!

Najväčším nepriateľom manažmentu je ľahostajnosť. Je to, keď ľudia nedávajú sakra

Vedenie sa preukazuje v okamihu potreby. Naučíte sa byť vodcom konaním, konaním

Myslím si, že najlepším školením, do ktorého sa môže vrcholový manažér zapojiť, je riadenie príkladom. Chcem sa uistiť, že neexistuje žiadny rozpor medzi tým, čo hovoríme a čo robíme. Ak kážete zodpovednosť a potom propagujete niekoho so zlými výsledkami, nefunguje to. Osobne verím, že najlepším tréningom je manažment príkladom. Neverte tomu, čo hovorím. Verte tomu, čo robím.

V Japonsku zmenu Ľahko neimplementujete, pokiaľ veľmi jasne nevysvetlíte, prečo túto zmenu musíte urobiť, ako túto zmenu urobíte a čo bude výsledkom tejto zmeny. Ak ste kompenzovali alebo ste zabudli vysvetliť jeden z týchto troch krokov, neurobíte to.

Obávam sa, že nielen Nissan, ale japonskí výrobcovia strácajú motiváciu udržiavať výrobu v Japonsku. Vysoký jen je určite protivietor.

Povedal by som, že dobrý vodca prináša výsledky. Veľký vodca píše nový príbeh, je to iné. Je zrejmé, že nový príbeh musí obsahovať veľa výsledkov. Ale príbeh je kapitola v živote spoločnosti, ktorú ľudia chcú písať a chcú si pamätať.

Bude sa Európa lámať? To si nemyslím. Myslím si, že euro zostane. Myslím si, že nakoniec Európania nájdu riešenia, aby udržali Európu pohromade.

V každej spoločnosti sa manažéri čoraz viac zaoberajú rôznymi kultúrami. Spoločnosti idú globálne, ale tímy sú rozdelené a rozptýlené po celej planéte.

Myslím, že budeme mať pred sebou nejaké ťažkosti. Nepochybujem o tom, že nasledujúce tri, štyri roky bude Európa prinajlepšom stagnáciou. Pripravujeme sa na ťažké časy.

Schvaľujem návrhy nie preto, že si myslím, že som nadanejší alebo niekto, kto vidí dopredu o tri alebo štyri roky, ale len preto, aby som sa ubezpečil, že dizajn je logické, racionálne rozhodnutie prijaté po analýze kladov a záporov.

Autá majú vpredu veľký motor a vy máte prevodovku, ktorá je ťažkopádna. Elektrické autá tento problém nemajú. Motor je oveľa menší, batéria je pod vami. To vám umožní hrať sa s rôznymi tvarmi.

India je určite jedným z trhov, kde môžeme očakávať rast a potenciál dobre sa dariť.

Keď sú vaše výsledky dobré, budete mať samozrejme veľa tlače. A keď začnete trochu váhať, budete mať nejakú kritiku a nie je na tom nič neobvyklé.

Keď začnete premýšľať o odchode, Vyberte si svoj okamih starostlivo. Choďte von, kým ste stále na vrchole, nie keď už nemáte kontrolu nad udalosťami.

Musíte sa uistiť, že ste tam, kde si myslíte, že ste nepostrádateľní. A venujte tomu svoju úlohu,

Ľudia vás vždy vyzvú na nejaký nápad, pokiaľ ho niekto iný nekonkretizoval.

Ak sa chlapci snažia vytvoriť väčšiu spoločnosť kvôli veľkosti, vo väčšine prípadov nevytvárajú hodnotu.

Zisk je najglobálnejším aspektom podnikania a je krížovo funkčný.

Vo väčšine spoločností ľudia špecificky prispievajú k spoločnosti vo svojej funkcii. Nie je to však vyjadrené z hľadiska zisku, iba z hľadiska lepšieho vykonávania ich funkcie.

Neverím na nepriateľské pohyby. Neverím, že majú nejakú hodnotu.

Vždy som miloval autá. Neviem prečo, neviem ti to vysvetliť. Vždy to bolo so mnou.

Mám svoju rodinu, svoje deti - mám veľa vonkajších aktivít.

Nízka cena ropy je protivetrom pre investície do alternatívnych energetických technológií, ale nezastaví ich.

Byť dobrým vodcom dnes neznamená, že budete dobrým vodcom o 10 rokov. Musíte sa prispôsobiť dobe

Ak chcete obrátiť spoločnosť, chcete sa uistiť, že riešenie prichádza zvnútra.

Keď sa Generálny riaditeľ rozhodne, ľudia sa k tomu nevrátia.

Čelíme Extrémnej volatilite.

Nerobíme kapitálové investície do GM ako prvý prvok alebo podmienka.

Ak chcete čeliť deflácii, musíte mať ľudí, ktorí ju akceptujú a nereagujú na ňu.

Bolo by jednoduchšie zarobiť si peniaze v iných odvetviach, ale od malička sa mi páčili autá.

Neverte tomu, čo hovorím. Verte tomu, čo robím.

Dizajn je dôležitý, je to dôležitý rozmer v aute. Nie je jediný.

Svoju postavu si nevytvárate tým, že robíte to, čo robia všetci ostatní.

Myslím si, že nová generácia je oveľa náročnejšia na rešpektovanie životného prostredia, ako sme si kedy predstavovali.

Myslím tým, že keď ste priekopníkom a ste v popredí ofenzívy, budete najoptimistickejším človekom.

Ak ste v určitom okamihu neboli darebákom, nikdy nebudete hrdinom. A v deň, keď ste hrdinom, sa na druhý deň môžete stať darebákom.

Zamestnanci sú vaše najcennejšie aktíva. Sú srdcom a vnútornosťou spoločnosti. To neznamená, že z času na čas nebudete robiť to, čo je pre spoločnosť dobré.

Dobrý je niekto, kto dodal a umožnil spoločnosti prekonať prekážky bez toho, aby zanechal hlboký vplyv na jej kultúru. Skvelý je niekto, kto vedie svoju spoločnosť k úspechom, výkonu a hodnote, ktorú nikto nečakal.

Akákoľvek veľmi dobre vykonaná práca, ktorú vykonal človek, ktorý je plne oddaný, je vždy zdrojom inšpirácie.

Byť v multikultúrnom prostredí v detstve vám dá intuíciu, reflexy a inštinkty. Neskôr môžete získať základnú odozvu, ale nikdy to nebude také spontánne, ako keď ste sa v tomto prostredí kúpali počas detstva.

Ako jednotlivec, nie ako šéf spoločnosti, sa veľmi zaujímam o motoristické preteky.

Najzaujímavejšie informácie, ktoré môžem mať o konkurentovi, sú náklady.